Capital Social en la Ruta del Pacífico mexicano ante la crisis del sector de cruceros turísticos
Lidia Corona, Nadia Peinado y Giova Camacho
Kalpana nro. 19, -diciembre -2020. (pp.69-93) ISSN: -e:2661-6696 ISSN:1390-5775
Introducción
El presente estudio tiene la perspectiva de exponer la teoría del capital social en el tema del turismo
en el sector de los cruceros turísticos, en especial sobre la tuta denominada “Mar de Cortés” durante
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el periodo 2010-2014, localizada en la zona norte del Pacífico mexicano , con la finalidad de
mostrar cual ha sido la intervención de los dos destinos turísticos como son: “Puerto Vallarta,
Jalisco (Jal) y Cabo San Lucas, Baja California Sur (BCS)”. El fin fue evitar la cancelación total
de los cruceros según los elementos que conforman dicha teoría a través de la participación,
organización y confianza en una dinámica que envuelve los intereses económicos, sociales y
culturales, en su afán de perseverar la estabilidad laboral y económica que implica el sector de los
cruceros turísticos. Cabe mencionar que capital social se entiende como el acceso de las personas
a redes particulares o sociales donde se tienen por conexiones familiares, o de acuerdo a los
recursos que tiene un individuo. En lo colectivo, compite con otros corporativos, visto el sector de
cruceros como ese corporativo y por otro, los actores involucrados de los destinos turísticos en
yuxtaposición con su participación en pro de sus intereses colectivos (Ostrom y Ahn, 2003).
El propósito del artículo es un acercamiento teórico al tema, debido a que no se tienen los resultados
de la investigación hasta el momento de la redacción de este escrito. Bajo esta dinámica de análisis,
el trabajo también coadyuva en el conocimiento científico y académico para ser aplicables en otros
centros turísticos ubicados sobre la zona del Golfo de México, el Caribe mexicano; o puertos
exclusivos envueltos en esta actividad del contexto internacional y nacional. Así mismo, esta
contribución servirá como fundamento para la implementación de una política inclusiva del capital
social donde participen las instituciones especialistas en el turismo del sector público, privado y
social.
Como primer apartado, se hace un breve aporte histórico de los cruceros turísticos en México, así
como su relevancia. Al igual, se describe la problemática que sustenta esta investigación, además
de señalar el contexto referente a los cruceros turísticos de cada destino y lo que esté implica para
cada puerto. En una segunda postura, se hace mención del procedimiento metodológico, después
de esta sección se aborda la temática teórica del capital social y sus elementos que la distingue.
Finalmente se concluye con la reflexión del documento sobre la dinámica del turismo de cruceros
y el capital social.
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La selección del acotamiento del periodo 2010-2014, y la ruta en particular es debido a la cancelación que tuvo el puerto de
Mazatlán, Sinaloa (Sin), destino que integra la Ruta del Pacífico (misma que incluye los puertos de Ensenada, BC., Cabo San Lucas,
BCS, Puerto Vallarta, Jal., y Mazatlán, Sin.). Dicha cancelación fue establecida por la Asociación de Cruceros de la Florida y el
Caribe (FCCA por sus siglas en inglés), procedente de Estados Unidos, por la inseguridad que vivió el país mexicano, además de
la poca participación de las instancias de gobierno de la ciudad sinaloense (Peinado, 2016). Ante este suceso, Puerto Vallarta, Jal.,
y Cabo San Lucas, BCS, continuaron su travesía, por ello, interesa conocer las estrategias o formas de actuar de los actores del
sector público y privado de ambos destinos para evitar la cancelación total como el caso de Mazatlán, Sin. Cabe señalar que después
de ese periodo de análisis (2010-2014), no se desarrolla el comportamiento de afluencia de los cruceros turísticos en los destinos
seleccionados del trabajo, en especial por el surgimiento de la pandemia del COVID-19 que involucra la situación actual del escrito
(septiembre, 2020).
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